環保署表示，依《環境影響評估法》規定，只要興建快速道路或高速公路，都必須實施環境影響評估。交通部提出「蘇花公路替代道路」新案，雖強調並非先前的「蘇花高」，但其規格是「快速道路」，甚至等同高速公路，開發單位仍要提報環評說明書送審，由環評委員決定能否興建。
官員說，依過去案例，開發單位對新建工程提出環評報告說明書，從收集資料到撰寫報告，最快要半年；環保署收件審查與補件，前後需要二到三個月。
交通部若真提出替代蘇花公路的「蘇花快」環評報告說明書，待環保署召開環評大會做審查，恐怕要等到明年五月才能審查完畢，所以今年不可能動工。
官員說，替代道路是否能興建，要視環評委員的決議而定，環保署沒有預設立場。
環保署官員指出，在環評法下，訂有《開發行為應實施環境影響評估細目與認定標準》，其中第五條明確規定，高速公路或快速道 (公) 路的興建，應實施環境影響評估；一般公路若位於山坡地，長度超過五公里，或挖填土石達十萬立方公尺以上，也要進行環評。
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