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| ▲彰化縣鐵路資源多，可以在扇形車庫附近，擴大為鐵路文化園區。（黃志亮攝） |
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| ▲昔日鐵路醫院相當罕見的船形建築門面，閒置多年也將納入鐵路文化園區的規畫中。（黃志亮攝） |
彰化火車站扇形車庫珍貴性受到各界肯定，陳水扁總統曾來此參觀，並宣示將成立國家級鐵道博物館的構想，如今總統即將交接，讓人擔心扇形車庫未來是否會成為一個閒置空間，市公所計畫以鐵道文化園區方向規畫。
市長溫國銘廿日表示，市公所委託朝陽科技大學，提出扇形車庫文化古蹟再利用的構想，在期中報告中，希望帶動被鐵路隔開的彰化東區的繁榮，創造雙贏。
他說，陳水扁總統在前縣長翁金珠時，到扇形車庫參觀，宣示要把彰化扇形車庫提昇為國家級鐵路博物館，但後來除了修護ＣＫ101老火車頭，並作了示範性行駛之外，並沒有再對彰化扇形車庫作任何規劃性建設或投資，猶如古蹟閒置空間。
古蹟閒置 規畫鐵道文化園區
彰化市今年完成東區都市計畫更新，為了讓被鐵道分隔的東區有發展的機會，才提出扇形車庫古蹟資產再利用計畫。
目前初步的規畫是，為了創造更多的利潤，將採取民間與政府合作方式開發，除了維持扇形車庫作為火車博物館的功能外，未來包括連接前後站的空中走廊，以及東區都市計畫公有土地擴大利用，使扇形車庫附近，成為一個鐵路文化園區。
朝陽科技大學的規畫報告中表示，扇形車庫作為文化園區，可以讓都市增加文化活動空間，並帶動地方繁榮，所採用的方式是「促參法」，將這個基地委託民間機構興建營運，讓台鐵也能以監督立場，迎向國營機構企業化的未來，以增加競爭力。
活的博物館 配合火車站招商
有關為市公所所提規畫的策略，則是定位為配合火車站作「招商委託營運」，重點是以火車站的基地為中心，擴大至扇形車庫，以營造地方新風貌。
有關扇形車庫的未來，還是以保留現狀，擴大效應方式努力，使它成為一個「活的」博物館，繼續讓讓人懷念的燃煤火車在此當觀光賣點，而扇形車庫更可以在觀光目標下，仿照日本蒸汽火車博物館的經驗，長期訓練民眾如何「開火車」並考火車駕照。
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